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原标题：货拉拉为赴港上市削减70%销售费勉强盈利，用户投诉量超2.3万条仍存合规挑战

满帮和快狗打车在资本市场遇冷后，全球最大物流交易平台货拉拉开启赴港上市之路。

近日，货拉拉在港交所递交上市申请，上市主体为拉拉科技控股有限公司（英文名：Lalatech），高盛、美银证券、摩根大通为联席保荐人。

资料显示，货拉拉创立于2013年，成长于粤港澳大湾区，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的网络货运平台。

不同于其他“流血”上市的同行，货拉拉交出一份不错的成绩单，其在IPO前夕首次实现盈利，公司2022年经调整年利润为5323万美元。但仔细查看招股书，长江商报记者注意到，公司2022年的盈利是靠压低司机收入、缩减营销开支实现的。

与此同时，司机、乘客的投诉至今依然不间断，截至目前，货拉拉在黑猫投诉平台上的投诉累计超过2.32万条，仅近30天内新增的投诉就多达807条。

安全和合规问题始终都是货拉拉所面临的挑战。

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